工研院以自行開發的「車牌辨識系統」，協助警方在上個月底破獲肇事逃逸案件，這起科技人緝凶案傳出後，連日來各地民眾紛紛提出照片，要求協助解讀，但工研院礙於人力，無法一一協助，並強調刑事鑑定是檢警的工作，但工研院樂意將技術移轉給警方，至於轉移的價碼還在洽談當中。

    工研院助理研究員陳勇錡，四月十八號深夜騎機車返家途中，遭不明車輛追撞，傷重送醫急救，四月廿三號還是因為臚內出血不治死亡。而工研院同仁對肇逃車輛逍遙法外相當不滿，除了將同時段經過監視器的車輛截取畫面過濾之外，還將可疑車輛的照片ＰＯ上網，希望目擊者能夠提供破案線索，經過熱心民眾提供肇事車種，以及工研院以自行開發的﹂車牌辨識系統」，成功解讀肇事車輛的車牌號碼，協助警方在死者頭七前夕，順利將肇事逃逸的車主逮捕移送法辦。

    連日來工研院也接獲不少各地民眾提供照片，希望能夠協助解讀類似肇事逃逸案件，工研院則是強調，相當樂意為民服務，但刑事鑑定屬檢警司法機關的工作，工研院礙於人力，實在無法為民眾一一解決，但工研院卻是十分樂意的將這套﹂車牌辨識系統」，以及﹂影像前處理」等技術，移轉給刑事局，原本工研院一度答應以一塊錢的像徵性費用轉移技術，但事後工研院指出，技術移轉費用的多寡，還需要進一步研議，但金額不是重點，至少工研院和警政署已有初步的共識，這套系統將可在短時間內完成移轉的手續。

    據了解，「車牌辨識系統」，八十年起研發至今，不斷更新技術，目前辨識度已高達98％，不光是車牌，連車輪上的鋼印、打印在零件上的數字、鍍在晶片上連肉眼都不易看清的文字，都可以藉此辨識，在國內外也獲得多項專利。