針對外界質疑、責怪馬蕭團隊的七月四日周末包機、陸客來台政見可能跳票，準海基會董事長江丙坤出面澄清，七月四日「的確很趕」，當初政見指的是七月。與七月四日包機兩岸通航同樣引發民眾好奇與期待，如果處理不好可能就是批判與指責的，還有「馬上」股市上萬點，以及負所得稅新制儘快實施。

    　不管是精細到七月四日包機起飛，抑或含糊說七月底前可以直航，馬蕭團隊競選期間開的支票，其實在大選前就已遭到競選對手、輿論嚴厲質疑，因為，兩岸關係錯綜複雜、變數極多，縱使已經得到對岸領導人的默示與認可，只要條件變化，還是有調整、延後乃至撤銷的可能，甚至造成馬蕭團隊五二○執政後第一張政見即跳票，對手、輿論、國際訕笑的後果。

    　即使國人不計較，或者如國民黨主席吳伯雄主張的「假如因程序上差了幾天或一兩個星期，大家不必渲染」，但稍有常識的人都知，兩岸關係起起伏伏，雖然現在融冰在即、春天在望，但兩岸即使默契再足，主導的政府當局也沒有必要在協商談判之前，即將自己的底牌、目標完全揭露，就如同講究輸贏的牌局還沒到最後一刻，局中人豈有自行攤開底牌的道理。

    　對馬蕭團隊選前口口聲聲七月四日周末包機、陸客來台可以如期實施，但現在卻要想盡辦法添加註腳或附帶條件，或者扮演埋頭砂底的駝鳥「不要渲染」，我們不願泛政治化，說是陸委會主委任命賴幸媛的後遺症，但馬蕭團隊一開始即把話說得太滿，以致缺乏彈性乃至沒有周旋空間，以致整個新政府必須面臨跳票或極力趕工的窘境，其實是值得馬政府爾後決策與施政參考。另一方面，我們必須提醒馬蕭團隊，即使趕工在七月底前實施，我方的權益，包括對等、尊嚴等形式及實質的要求，也不可以打任何折扣，否則可能遺臭萬年。

    　同樣引發我們心驚肉跳的馬政府大膽言論，在近日間還有一則。準經濟部長尹啟銘日昨接受平面媒體專訪時指出，兩岸產業有無限合作空間，未來鬆綁兩岸經貿政策，開放陸資投資台灣產業，並建立兩岸產業合作平台，台灣股市將有上兩萬點的潛力。

    　坦然說，尹啟銘不是剛入政府體系的新手，而且，在國內預言股市下場都不好的經驗，尹啟銘應該不陌生，至少也有耳聞，竟然發生如此外行、突兀的行情預測，令我們納悶、吃驚。衡平說，股民自己要聽信市場分析說「馬上」可以上萬點而進場甚至遭到套牢吃虧，並不是馬蕭的錯，但「馬上」股市上萬點，甚至直上一萬五千點的樂觀預測，讓廣大投資人普遍有「我不殺伯仁，伯仁因我而死」的遺憾。事實上，除了三月二十四日行情開長紅收中紅外，迄今台灣股市行情漲多跌少，大多數股民因為樂觀馬蕭當選後的後市而損失不貲，尹啟銘再拋出兩萬點更樂觀的預測，豈非雪上加霜？

    　相對七月包機起飛、股市具備漲到兩萬點潛力的莽撞談話，我們雖然肯定準副總統蕭萬長日昨指示準財政部長李述德儘速籌措財源250億元，讓負所得稅新制98年度實施，以讓90萬戶家庭受惠的用心，但仍然必須提醒，新稅制牽涉極廣，財源籌措更是學問，落實政見固然是競選團隊的責任，但具體形成政策，因為影響民眾利益、國家財政，乃至社會公平正義，寧可妥當細緻慢工出細活，而不要倉促實施，引發爭議、衝突，以免率爾收場或大修，甚至造成擾民、破壞制度的遺憾。具體而言，適用範圍、補貼稅率、排除條件，都有必要參考外國實例審慎研究，尤其台灣流行地下經濟，不少國人更是精於合法節稅及裝窮，馬蕭團隊應該切記「徒善不足以為政」。

    　新政府急著兌現政見，民眾感受的到，但操之過急反而誤事，所謂欲速則不達，此之謂也。